Tuyau vidange baignoire bebe tigex

Tigex Support pour baignoire Anatomy

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Caractéristiques techniques : - Compatible avec la baignoire bébé évolutive Anatomy.- 2 verrous pour un montage facile et sécurisé.- Larges pieds antidérapants.- Livré avec un tuyau de vidange de un mètre et son embout de fixation.- Support pliable.- Fabrication française.- Baignoire vendue séparément.

Tigex Baignoire bébé évolutive Anatomy Perle

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Caractéristiques techniques : - Evolutive de la naissance à 18 mois.- En matière souple et antidérapante.- Compatible avec le support pour baignoire Anatomy.- Poignée de transport intégrée.- Encoche pour poser le pommeau de douche pour remplir facilement la baignoire.- Bouchon de vidange.- Fabrication française.

Tigex Baignoire bébé pliable grise

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Caractéristiques techniques : - Forme ergonomique.- 4 pieds rabattables antidérapants.- Pliage à plat : pratique pour la ranger ou l'emporter en voyage.- Bouchon de vidange.

Kokido Tuyau de vidange pour filtre à sable

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Le tuyau de vidange souple est compatible avec toutes les filtrations à sable. Pratique, il vous permet d’éloigner le rejet de l’eau lors d’un backwash. Longueur : 15,20m Diamètre : 38mm

Bo Jungle Baignoire bébé pliable grise et blanche

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Caractéristiques techniques : - Bouchon de vidange.- Sans BPA.- Châssis en aluminium.- Parties souples en silicone.- Siège inclus.- Tablette amovible.

Kokido Tuyau de vidange pour filtre à sable

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Le tuyau de vidange souple est compatible avec toutes les filtrations à sable. Pratique, il vous permet d’éloigner le rejet de l’eau lors d’un backwash. Longueur : 15,20m Diamètre : 38mm

Babymoov Baignoire gonflable Aqua dots avec transat intégré

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Caractéristiques techniques : - 2 en 1 : baignoire et transat de bain intégrés.- Transat gonflable amovible.- Fond gonflable.- Bouchon de vidange au fond de la baignoire.- Valve anti-retour d'air : ne se dégonfle pas.- Facile à ranger et transporter.- PVC sans phtalates.- Se transforme en mini piscine pour l'été.

Skip Hop Baignoire évolutive Moby

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Caractéristiques techniques :- 3 étapes d'évolution.- Support complet pour les nouveaux-nés.- Assise confortable pour les nourrissons.- Support amovible pour laisser place à une baignoire pour les grands.- Texture intérieure antidérapante.- Bouchon de vidange.- Le harnais se verrouille en deux positions ergonomiques : plus haut pour un soutien complet du corps et plus bas pour un soutien en position assise.- Le filet à séchage rapide et les bords confortables bercent le bébé en toute sécurité de la tête aux pieds.- Baignoire spacieuse sans bosses inconfortables en plastique.

Micuna Commode à langer avec baignoire Trevi

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Caractéristiques techniques : - Commode à langer avec baignoire intégrée.- Matelas à langer intégré avec housse plastifiée.- Baignoire intégrée sous le matelas avec tuyau d'évacuation de l'eau et présentoir pour poser le savon.- 4 tiroirs.- 4 roues incluses.- Protection antibactérienne et antimicrobienne.- Fabrication en Espagne.

Dema Bac de récupération huile de vidange mobile - 38 litres

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Universel et pratique dans chaque atelier : bac de récupération d'huile mobile, muni d'une vanne d'évacuation et d'un raccord pour tuyau d'évacuation, équipé également d'une grille afin qu'aucun objet ne retombe dans le bac.

S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90502 droite

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Fabricant: S-TR. Index: STR-90502. Longueur [mm]: 160. Tuyau-ø [mm]: 26. Côté d'assemblage: droite. Dimension du cône [mm]: 26. Barre/montant: Barre d'accouplement. Numéro du fabricant: STR-90502.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0016 gauche

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

Fabricant: TRW. Index: JTS0016. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 148. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x1.5. Dimension du cône [mm]: 30. Numéro du fabricant: JTS0016.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0008

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Fabricant: TRW. Index: JTS0008. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 200. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x1.5. Dimension du cône [mm]: 30. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Numéro du fabricant: JTS0008.

S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90702

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Fabricant: S-TR. Index: STR-90702. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 380. Dimension du cône [mm]: 28,6. Tuyau-ø [mm]: 36. Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: Essieu arrière. Numéro du fabricant: STR-90702.

S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90705

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Fabricant: S-TR. Index: STR-90705. Barre/montant: Barre d'accouplement. Ajustable: non-ajustable. Longueur [mm]: 275. Dimension du cône [mm]: 22. Tuyau-ø [mm]: 30. Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Numéro du fabricant: STR-90705.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3501 gauche

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Fabricant: TRW. Index: JTS3501. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro d'article en paire: JTS3502. Numéro du fabricant: JTS3501.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3504 gauche

★ ★ ★ ★ ☆ 8,8/10

Fabricant: TRW. Index: JTS3504. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Filetage: M20x1,5. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro du fabricant: JTS3504.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3503 droite

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Fabricant: TRW. Index: JTS3503. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 26. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro du fabricant: JTS3503.

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3502 droite

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

Fabricant: TRW. Index: JTS3502. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro d'article en paire: JTS3501. Numéro du fabricant: JTS3502.

Dt Spare Parts Entretoise/tige, stabilisateur DT 2.61234

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Fabricant: DT SPARE PARTS. Index: 2.61234. Côté d'assemblage: Essieu arrière. Barre/montant: Barre d'accouplement. Poids [g]: 4383. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 28,6. Longueur [mm]: 435. Taraudage/filetage 1: M22 x 1,5. Taraudage/filetage 2: M22 x 1,5. Garantie: 2 ans de garantie. Numéro du fabricant: 2.61234.

CALIMA Brosse de lavage Tige télescopique 180cm -

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

Tout savoir sur l'article Brosse de lavage Tige télescopique 180cm de la marque CALIMA : La brosse de lavage avec manche télescopique sert à nettoyer les voitures, caravanes et camping-cars, en extérieur. Un tuyau d'eau peut être branché à l'extrémité supérieur du manche télescopique. Les poils de la brosse sont fendus aux extrémités pour un nettoyage particulièrement souple. Tige télescopique légère, en aluminium. CONSIGNES D'UTILISATION : Utilisez la brosse de lavage à sec uniquement pour éliminer la poussière ou les feuilles mortes. En cas de fort encrassement, utilisez la brosse avec beaucoup d'eau, afin de ne pas endommager les surfaces à nettoyer. Lors du nettoyage, assurez-vous toujours que la longueur du tuyau d'eau soit suffisante. Évitez d'utiliser un tuyau tendu. Si vous devez changer de position de travail, tirez toujours directement sur le tuyau, jamais en vous servant de la brosse de lavage. Cela pourrait endommager ou casser le raccord du tuyau. Ne ranger pas la brosse en la posant sur la garniture de poils. Suspendez-la. #Caractéristiques techniques# CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA BROSSE DE LAVAGE AVEC TIGE TÉLESCOPIQUE : - Surface de travail : environ 25 cm. - Longueur : 110 à 180 cm. - Poids : 0,83 kg. - Raccord de tuyau : Système enfichable avec filetage de 26,5 mm.

Febi Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 40877

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE40877. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast. Quantité: 1. Longueur [mm]: 220. Filetage extérieur [mm]: M24 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 30. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Tuyau-ø [mm]: 32. Poids [kg]: 2,56. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit. Dimension du filetage extérieur: M24 x 1,5. Numéro du fabricant: 40877.

RENSON INTERNATIONAL-U2R Pompe de relevage pour eaux chargées plastique + tuyau refoulement 10 m + raccords - RENSON - 164126

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Applications domestiques pour le drainage et eaux ménagères usées et résiduaires, vidange et relevage des eaux d'égout, élévation de liquides chargés Caractéristiques techniques : Corps de pompe et turbine vortex en plastique, arbre en acier inox Etanchéité par garniture mécanique au carbure de silicium et céramique + bague à lèvre Raccord cannelé universel : s'adapte aux tuyaux de d.32,25,19,15 ou 13 mm 10 m de câble électrique Flotteur réglable, fonctionne en marche forcée ou automatiquement liquide : eaux chargées Température maxi du liquide 40 °C Profondeur d'immersion maxi 5 m Granulométrie maxi 35 mm Ampérage (A) : 2 DNR : 1''1/4 Largeur : 201 mm Longueur : 160 mm Puissance : 0,56 kW Tension : 230 V Poids : 7,1 kg

Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0017 droite

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Fabricant: TRW. Index: JTS0017. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 148. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x15. Dimension du cône [mm]: 30. Numéro du fabricant: JTS0017.

C.E.I Entretoise/tige, stabilisateur C.E.I 227031

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

Fabricant: C.E.I. Index: 227031. Barre/montant: Barre d'accouplement. Ajustable: non-ajustable. Longueur [mm]: 293. Dimension du cône [mm]: 30. Ecartement des trous 1/ecartement des trous 2: 90. Alésage-ø 1 [mm]: 15. Alésage-ø 2 [mm]: 15. Tuyau-ø [mm]: 36. Numéro du fabricant: 227031.

Febi Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 40035

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE40035. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast. Quantité: 1. Longueur [mm]: 200. Filetage extérieur [mm]: M24 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 30. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Tuyau-ø [mm]: 32. Poids [kg]: 3,424. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit. Dimension du filetage extérieur: M24 x 1,5. Numéro du fabricant: 40035.

Febi Barre/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 39126

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE39126. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Longueur [mm]: 340. Filetage extérieur [mm]: M18 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 22. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Tuyau-ø [mm]: 30. Poids [kg]: 1,5. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou. Pour numéro oe: 22365883. Dimension du filetage extérieur: M18 x 1,5. Numéro du fabricant: 39126.

Intex Vide cave Intex

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Pompe vide piscine Intex Une pompe vide cave adaptée aux piscines Conçue spécialement pour être utilisée dans une piscine ou dans un spa, il vous suffira de brancher le tuyau sur la pompe Intex, de la connecter sur l’alimentation secteur et elle assurera la vidange de votre piscine. Très facile à utiliser, elle est livrée avec un tuyau de vidange de longueur 5m mais aussi avec un adaptateur pour tuyau d’arrosage. Sa poignée ergonomique vous facilitera la dépose de pompe au fond du bassin et son moteur d’une puissance de 99 W permettra de vider rapidement votre bassin.. Caractéristiques Tuyau Intex 32mm x 5 mètres inclus Adaptateur pour tuyau d’arrosage inclus Longueur du càble d’alimentation : 10 mètres Hauteur d’eau maximum : 1m22 Puissance moteur : 99 W Alimentation : 220-240 volt Débit : jusqu’à 3595 litres d’eau/h avec tuyau de vidange 5m Boîtier étanche et compact Protection IPX8

Ferroli KIT Déchargement tubes séparés Ferroli 80/80 pour chaudières à condensation 041039X0

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

KIT Ferroli 80/80 vidange à tuyau séparé pour chaudières à condensation complet de prises d'analyse.

Intex Vide cave Intex

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

Pompe vide piscine Intex Une pompe vide cave adaptée aux piscines Conçue spécialement pour être utilisée dans une piscine ou dans un spa, il vous suffira de brancher le tuyau sur la pompe Intex, de la connecter sur l’alimentation secteur et elle assurera la vidange de votre piscine. Très facile à utiliser, elle est livrée avec un tuyau de vidange de longueur 5m mais aussi avec un adaptateur pour tuyau d’arrosage. Sa poignée ergonomique vous facilitera la dépose de pompe au fond du bassin et son moteur d’une puissance de 99 W permettra de vider rapidement votre bassin.. Caractéristiques Tuyau Intex 32mm x 5 mètres inclus Adaptateur pour tuyau d’arrosage inclus Longueur du càble d’alimentation : 10 mètres Hauteur d’eau maximum : 1m22 Puissance moteur : 99 W Alimentation : 220-240 volt Débit : jusqu’à 3595 litres d’eau/h avec tuyau de vidange 5m Boîtier étanche et compact Protection IPX8

Luma Babycare Support de baignoire vieux rose

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Le support de baignoire vieux rose de la marque Luma Babycare permet aux parents de rehausser la baignoire et de soulager leur dos. Caractéristiques techniques : - Compatible avec les baignoires de la marque.- Pieds amovibles.- Se plie et se range facilement.- Tuyau de vidange et baignoire non inclus.

Luma Babycare Support de baignoire vert forêt

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Le support de baignoire vert forêt de la marque Luma Babycare permet aux parents de rehausser la baignoire et de soulager leur dos. Caractéristiques techniques : - Compatible avec les baignoires de la marque.- Pieds amovibles.- Se plie et se range facilement.- Tuyau de vidange et baignoire non inclus.

Alca Siphon pour baignoire en métal et plastique (A55KM)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

Caractéristiques du Siphon pour baignoire (A55KM) :Pour évacuer l'eau de la baignoire.Pour baignoires de tailles standard.Pour baignoires avec trou de vidange Ø52 mm.Ensemble de vidange et de trop-plein pour le bain.Piège à odeurs d'eau avec coude pivotant.Fermeture des déchets grâce au contrôle Bowden.Tuyau de trop-plein flexible.Longueur du siphon de bain 57 cm.

VIRTUS Lave-mains mobile avec distributeur de savon et papier

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Station de lavage complète et mobile avec évier, robinet, distributeur de savon, de papier et poubelle à papier intégrée. Entièrement en acier inoxydable. Système autonome qui rend inutile tout branchement à l’eau, au tuyau de vidange ou à l’électricité. Cette unité fonctionne au moyen d'un bouton-poussoir hydraulique

Luma Babycare Support de baignoire Luma Babycare gris foncé

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

Le support de baignoire de la marque Luma Babycare permet aux parents de rehausser la baignoire et de soulager le dos des parents. Caractéristiques techniques : - Compatible avec les baignoires de la marque. - Se plie et se range facilement. - Pieds amovibles. - Tuyau de vidange et baignoire non inclus. - Conforme aux exigences de sécurité. - Conçu aux Pays-Bas. Conseils d'utilisation : - Convient dès la naissance jusqu'à 9 kg. - L'utilisation de la baignoire sur son support convient pour un enfant qui ne sait pas s'asseoir tout seul. - À utiliser sur une surface plane horizontale, ferme et sèche. Conseils d'entretien : - Nettoyer avec de l'eau tiède et un savon doux puis sécher avec un chiffon. - Ne pas utiliser de détergents chimiques.

Alca Siphon pour évier DN32 en forme "U" avec écrou raccord 5/4, noir mat (A4320BLACK)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

Caractéristiques du siphon pour évier DN32 en forme "U", noir mat (A4320BLACK): Connexion au tuyau de vidange Ø32 mmMeilleure résistance aux rayuresMatériau: laiton chromé avec traitement de surface noir mat

Luma Babycare Support de baignoire Luma Babycare blanc

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

Le support de baignoire blanc de la marque Luma Babycare permet aux parents de rehausser la baignoire et de soulager le dos des parents. Caractéristiques techniques : - Compatible avec les baignoires de la marque.- Se plie et se range facilement. - Pieds amovibles. - Tuyau de vidange et baignoire non inclus. - Conforme aux exigences de sécurité. - Conçu aux Pays-Bas. Conseils d'utilisation : - Convient dès la naissance jusqu'à 9 kg. - L'utilisation de la baignoire sur son support convient pour un enfant qui ne sait pas s'asseoir tout seul. - À utiliser sur une surface plane horizontale, ferme et sèche. Conseils d'entretien : - Nettoyer avec de l'eau tiède et un savon doux puis sécher avec un chiffon. - Ne pas utiliser de détergents chimiques.

Alca Siphon pour receveurs de douche, métal LUX (A49K)

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

Utilisation du siphon pour receveur de douche, métal LUX (A49K):Pour évacuer l'eau du receveur de douchePour receveurs de douche avec trou de vidange Ø90 mmDescription du produit : Le siphon peut être nettoyé jusqu'au tuyau de vidangeHauteur 84 mmMatériau: polypropylène, résistant thermiquement et chimiquement

Guede Raccord rapide 1" - 26 mm pour pompe à eau

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Changez le tuyau de vidange de votre pompe à eau rapidement et facilement grâce à ce raccord rapide.

C-piscine Pompe vide cave Flowclear Bestway

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Pompe vide cave Flowclear Bestway Cette pompe permet de vider l'eau pr�sente dans les piscines. Elle pourra �tre utilis�e pour les eaux douces et les eaux sal�es. La hauteur de pompage maximale est de 2,80m. Caract�ristiques : D�bit : 3 028l/h. Tension d'alimentation : 220-240V. Tuyau de vidange : 5m. Diam�tre tuyau de vidange : 32mm. Deux adaptateur inclus pour un raccord tuyau de jardin. Pompe vide cave Flowclear Bestway

Grohe Mitigeur bidet Bauloop (23338000)

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

Un seul trouLevier métallique28 mm cartouche céramiqueGROHE SilkMove®Finition chrome GROHE StarLightGROHE EcoJoy ™ technologie pourRéduction de la consommation d'eau.Aérateur avec rotuleEnsemble de tige de vidange1 1/4 "flexibles de raccordementSystème de montage rapideFinition: chrome.Garantie: 5 ans.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20401

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20401) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.89 kg, Longueur max. : 774.0 mm, longueur min. : 470.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20470

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20470) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.2 kg, Longueur max. : 714.0 mm, longueur min. : 450.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. Deplus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20173

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20173) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.75 kg, Longueur max. : 955.0 mm, longueur min. : 538.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20424

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20424) technologie : à huile, référence constructeur : 81.43701.6878, quantité : 1, Poids : 3.64 kg, Longueur max. : 443.0 mm, longueur min. : 273.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.5 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20199

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20199) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.56 kg, Longueur max. : 590.0 mm, longueur min. : 361.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 59.0 mm,66.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20444

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20444) technologie : à huile, référence constructeur : 81.43701.6924, quantité : 1, Poids : 4.63 kg, Longueur max. : 489.0 mm, longueur min. : 309.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20238

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20238) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.64 kg, Longueur max. : 732.0 mm, longueur min. : 448.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,73.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement.Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20395

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20395) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.89 kg, Longueur max. : 699.0 mm, longueur min. : 409.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes demauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20194

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20194) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 7.02 kg, Longueur max. : 708.0 mm, longueur min. : 414.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20439

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20439) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 2.71 kg, Longueur max. : 617.0 mm, longueur min. : 357.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,56.0 mm, Filetage extérieur : M12 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usageurbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20256

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20256) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.42 kg, Longueur max.: 782.0 mm, longueur min. : 462.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,60.0 mm, Filetage extérieur : M10 x 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20286

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20286) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.81 kg, Longueur max. : 362.0 mm, longueur min. : 265.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 72.0 mm,82.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et desroutes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20571

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20571) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.62 kg, Longueur max. : 702.0 mm, longueur min. : 417.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20184

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20184) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.49 kg, Longueur max. : 642.0 mm, longueur min. : 367.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 59.0 mm,66.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20334

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20334) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.16 kg, Longueur max. : 618.0 mm, longueur min. : 385.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20538

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20538) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.3 kg, Longueur max. : 696.0 mm, longueur min. : 429.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 64.0 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles detrain arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20570

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20570) technologie : à huile, référence constructeur : 1 494 146, quantité : 1, Poids : 4.77 kg, Longueur max. : 534.0 mm, longueur min. : 342.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20258

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20258) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.93 kg, Longueur max. : 608.0 mm, longueur min. : 363.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20418

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20418) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 593.0 mm, longueur min. : 357.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20428

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20428) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 508.0 mm, longueur min. : 311.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage.De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20225

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20225) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.2 kg, Longueur max. : 650.0 mm, longueur min. : 403.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 71.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20266

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20266) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.6 kg, Longueur max. : 474.0 mm, longueur min. : 287.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20432

★ ★ ★ ★ ★ 9,7/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20432) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 2.88 kg, Longueur max. : 601.0 mm, longueur min. : 351.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,57.0 mm, Filetage extérieur : M12 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20442

★ ★ ★ ★ ★ 9,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20442) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.1 kg, Longueur max. : 682.0 mm, longueur min. : 426.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,60.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20412

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20412) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.64 kg, Longueur max. : 600.0 mm, longueur min. : 364.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.5 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrentgravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20193

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20193) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 7.27 kg, Longueur max. : 880.0 mm, longueur min. : 525.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20299

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20299) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.8 kg, Longueur max. : 704.0 mm, longueur min. : 442.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20551

★ ★ ★ ★ ☆ 8,7/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20551) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.5 kg, Longueur max. : 809.0 mm, longueur min. : 488.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique àpiston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20182

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20182) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.4 kg, Longueur max. : 679.0 mm, longueur min. : 398.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5,M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20547

★ ★ ★ ★ ☆ 7,2/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20547) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.5 kg, Longueur max. : 655.0 mm, longueur min. : 414.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20559

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20559) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.2 kg, Longueur max. : 647.0 mm, longueur min. : 412.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 18.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 64.0 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20567

★ ★ ★ ★ ☆ 8,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20567) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.2 kg, Longueur max. : 760.0 mm, longueur min. : 474.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20549

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20549) technologie : à huile, référence constructeur : 1080654, quantité : 1, Poids : 3.5 kg, Longueur max. : 655.0 mm, longueur min. : 415.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,64.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20265

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20265) technologie : à huile, référence constructeur : 81.43701.6880, quantité : 1, Poids : 6.84 kg, Longueur max. : 491.0 mm, longueur min. : 335.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 44561

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 44561) technologie : à huile, référence constructeur : 1707 380, quantité : 1, Poids : 3.9 kg, Longueur max. : 600.0 mm, longueur min. : 350.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20560

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20560) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.3 kg, Longueur max. : 734.0 mm, longueur min. : 453.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20563

★ ★ ★ ★ ★ 9,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20563) technologie : à huile, référence constructeur : 1 523 289, quantité : 1, Poids : 4.95 kg, Longueur max. : 591.0 mm, longueur min. : 364.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.4 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20330

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20330) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.62 kg, Longueur max. : 695.0 mm, longueur min. : 425.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20285

★ ★ ★ ★ ☆ 8,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20285) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.2 kg, Longueur max. : 380.0 mm, longueur min. : 271.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20344

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20344) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.9 kg, Longueur max. : 710.0 mm, longueur min. : 445.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement.Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20462

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20462) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 2.13 kg, Longueur max. : 662.0 mm, longueur min. : 402.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,60.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20309

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20309) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.7 kg, Longueur max. : 388.0 mm, longueur min. : 278.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Ilpeut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20261

★ ★ ★ ★ ☆ 8,4/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20261) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.72 kg, Longueur max. : 692.0 mm, longueur min. : 422.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Tuyau-Ø : 63.0 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20235

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20235) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 7.46 kg, Longueur max. : 950.0 mm, longueur min. : 556.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion.Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20183

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20183) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.49 kg, Longueur max. : 755.0 mm, longueur min. : 460.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20390

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20390) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.51 kg, Longueur max. : 672.0 mm, longueur min. : 407.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20280

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20280) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.78 kg, Longueur max. : 541.0 mm, longueur min. : 351.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 72.0 mm,82.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et sesperformances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20550

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20550) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.0 kg, Longueur max. : 700.0 mm, longueur min. : 455.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 19.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20191

★ ★ ★ ★ ☆ 8,3/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20191) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.05 kg, Longueur max. : 675.0 mm, longueur min. : 418.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm,30.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce saréactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20382

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20382) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.45 kg, Longueur max. : 536.0 mm, longueur min. : 325.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 30.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20260

★ ★ ★ ★ ☆ 7,8/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20260) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 710.0 mm, longueur min. : 445.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performancesde freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20254

★ ★ ★ ★ ☆ 8,1/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20254) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.8 kg, Longueur max. : 835.0 mm, longueur min. : 480.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 65.0 mm,74.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20426

★ ★ ★ ★ ☆ 8,0/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20426) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 573.0 mm, longueur min. : 353.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20318

★ ★ ★ ★ ☆ 7,7/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20318) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.5 kg, Longueur max. : 715.0 mm, longueur min. : 449.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.4 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20419

★ ★ ★ ★ ☆ 7,6/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20419) technologie : à huile, référence constructeur : 627 326 01 00, quantité : 1, Poids : 3.64 kg, Longueur max. : 583.0 mm, longueur min. : 364.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.5 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres.La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20408

★ ★ ★ ★ ☆ 8,5/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20408) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 625.0 mm, longueur min. : 377.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20320

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20320) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.58 kg, Longueur max. : 635.0 mm, longueur min. : 417.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.4 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, butdu produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20303

★ ★ ★ ★ ☆ 7,9/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20303) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.75 kg, Longueur max. : 690.0 mm, longueur min. : 414.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 22.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.4 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20237

★ ★ ★ ★ ☆ 8,2/10

FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20237) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.23 kg, Longueur max. : 706.0 mm, longueur min. : 434.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 59.0 mm,66.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.